Volvo FM

Грузовики Volvo FM-серии

Volvo Trucks официально представила обновлённую серию FM.

Структура кабины нового FM осталась прежней, но компания ее модифицировала. Кабина установлена ниже, чем у модели FH, а секция из темного пластика под лобовым стеклом только подчеркивает этот факт.

Как и в FH, логотип компании переместился выше, непосредственно под лобовое стекло. Верхняя часть передней решетки выполнена отдельной деталью и откидывается целиком для доступа к основным элементам ежедневного ТО . Нижняя же часть решетки радиатора откидывается, образуя удобную ступеньку для очистки лобового стекла. Для обеспечения высокого уровня безопасности, кабина сделана из высокопрочной стали и отвечает самым строгим стандартам безопасности в мире. 

Типы кабин нового FM
- Дневная (дневная кабина с внутренней высотой 157 см.)
- Sleeper Cab (кабина с одной или двумя кроватями и внутренней высотой 157 см.)
- Низкая Sleeper Cab (кабина с кроватью и внутренней высотой 147 см.)
- Globetrotter Кабина (кабина с одной или двумя кроватями и внутренней высотой 196 см.)
- Globetrotter LXL кабины (кабина с одной или двумя кроватями и внутренней высотой 210 ​​см.)

Привлекательные фары нового FM напоминают FH. Эффективность освещения дороги повысилась как для ближнего, так и для дальнего света. Техническое обслуживание значительно облегчается тем, что все функции оптического блока объединены в одном корпусе , в том числе сигналы поворота и дневное освещение. Клиент может за дополнительную плату дополнительно повысить эффективность оптического блока установив би -ксенон и активные передние фары. 

Благодаря новой передней панели и некоторым другим нововведениям, условия работы и отдыха водителя улучшились. Новое сиденье водителя может наклоняться вперед на дополнительные 4 градуса, а спинка теперь на 10 мм тоньше. Это увеличило диапазон регулировок и повысило комфорт для рослых водителей . Новые сиденья также обладают лучшей поясничной и боковой поддержкой, а пространство для ног увеличилось после переноса замка зажигания на панель приборов. Центральная консоль расположена под углом к водителю, поэтому все органы управления находятся под рукой. Рулевое колесо имеет дистанционное управление для круиз-контроля, телефона, Dynafleet - системы управления транспортным парком и системой спутниковой навигации. Использование мобильное приложение Dynafleet, можно будет управлять и контролировать некоторые функции через смартфон. Функции дистанционного управления будет включать в себя активацию отопитель кабины или программирования таймера, доступа к информации, в том числе топлива и AdBlue (жидкость выхлопа дизельных двигателей) присадок, моторное масло, охлаждающая жидкость и уровень омывающей жидкости, состояние аккумуляторной батареи и некоторые функции освещения. Водители также будут иметь возможность проверить, если двери заперты и если тревога транспортного средства активируется, Dynafleet даст предупреждение. 

Новый Volvo FM отличается отменными характеристиками благодаря улучшенной подвеске и системе динамического рулевого управления (Volvo Dynamic Steering). Это инновационная система, разработанная компанией Volvo Trucks - значительно повышает точность и стабильность в любой дорожной ситуации. Он работает с электронным управлением электродвигателем, который корректируется примерно в 2000 раз в секунду, чтобы создать высокую точность управления. При движении задним ходом Volvo Dynamic Steering предлагает превосходный контроль с минимальными усилиями. 

Новая модель Volvo FM оснащается системой - адаптивный круиз-контроль (АСС), получающий информацию от радара и камеры, помогает поддерживать безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля путем управления дроссельной заслонкой и всеми доступными тормозами . "Эта система предупреждает водителя о риске столкновения и в основном, является достаточным для предотвращения серьезных аварий," говорит Карл Йохан Альмквист (Carl Johan Almqvist), директор по продуктам безопасности и дорожного движения на Volvo Trucks.

Еще одно нововведение - оригинальное шасси 8x2 Tridem Volvo с тремя поворотными осями - одной спереди и двумя сзади, либо же двумя спереди и одной сзади. Новый Volvo FM получил усовершенствованную систему I-See, трансмиссию Включая I-Shift. Она позволяет снизить расход топлива на 5% на основе топографических данных о дороге.  Другие системы для экономии топлива - Dynafleet Fuel & Enviroment, Fuel Advice и Efficien Driving курс вождения.

Новый Volvo FM получит полную гамму 10,8- и 12,8-литровых двигателей. Все версии удовлетворяют экологическим нормам Евро 6. D13 будет доступен в вариантах мощностью от 420 до 500 л.с., как D11 тогда - от 330 до 450 л.с.

Поделитесь если понравилось

Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

13 − 2 =